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“智能交通”國家戰(zhàn)略啟動

來源:數(shù)字音視工程網(wǎng)        編輯:merry2013    2013-11-12 06:28:30     加入收藏    咨詢

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中國財政支出在智能交通系統(tǒng)上的投資額從2006年的182億元增長到2010年的481億元,業(yè)內(nèi)人士普遍預(yù)計,到2015年這一數(shù)字將達(dá)到1500億元。

  數(shù)據(jù)顯示,中國財政支出在智能交通系統(tǒng)上的投資額從2006年的182億元增長到2010年的481億元,業(yè)內(nèi)人士普遍預(yù)計,到2015年這一數(shù)字將達(dá)到1500億元。千億市場即將啟動,智能交通上升至國家戰(zhàn)略,相關(guān)企業(yè)各顯身手尋求發(fā)展。

  智能交通上升至國家戰(zhàn)略

  智能交通是一個基于現(xiàn)代電子信息技術(shù)面向交通運(yùn)輸?shù)姆?wù)系統(tǒng)。作為當(dāng)今世界交通運(yùn)輸發(fā)展的熱點(diǎn),智能交通在支撐交通運(yùn)輸管理的同時,更加注重滿足民眾出行和公眾交通出行的需求,構(gòu)建了一個綠色安全的體系。智能交通是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向。

  2012年交通部發(fā)布了《2012-2020交通運(yùn)輸業(yè)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略》,這是中國第一部以政府文件形式發(fā)布的智能交通戰(zhàn)略,標(biāo)志著智能交通已經(jīng)上升到了國家戰(zhàn)略。同時,交通部啟動的新一代智能交通系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略和應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推進(jìn)現(xiàn)代交通運(yùn)輸策略研究兩個重大研究項(xiàng)目,為智能交通未來5-10年的發(fā)展進(jìn)行了規(guī)劃。

  公共交通系統(tǒng)成首要關(guān)注

  根據(jù)我國國情,智能交通未來發(fā)展將更加關(guān)注公眾出行、交通安全等民生需求。根據(jù)國務(wù)院頒發(fā)的《國務(wù)院關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見》(國發(fā)〔2012〕64號文件),文件中指出,優(yōu)先發(fā)展城市公共交通是符合中國實(shí)際情況,優(yōu)先發(fā)展公共交通是緩解交通擁堵、轉(zhuǎn)變城市交通發(fā)展方式、提升人民群眾生活品質(zhì)、提高政府基本公共服務(wù)水平的必然要求,是構(gòu)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的戰(zhàn)略選擇。

  文件中特別提出按照智能化、綜合化、人性化的要求,推進(jìn)信息技術(shù)在城市公共交通運(yùn)營管理、服務(wù)監(jiān)管和行業(yè)管理等方面的應(yīng)用,重點(diǎn)建設(shè)公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)、車輛運(yùn)營調(diào)度管理系統(tǒng)、安全監(jiān)控系統(tǒng)和應(yīng)急處置系統(tǒng)。加強(qiáng)城市公共交通與其他交通方式、城市道路交通管理系統(tǒng)的信息共享和資源整合,提高服務(wù)效率。

  公共交通是適用于所有人的出行方式。而“公交優(yōu)先”離不開全社會,尤其是公交企業(yè)信息化管理的推進(jìn),智能公交系統(tǒng)是推動中國城市公交事業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵。

  長虹智能公交系統(tǒng)順勢而出,大顯身手

  四川長虹電子系統(tǒng)公司作為專業(yè)的安防顯示終端產(chǎn)品與系統(tǒng)解決方案提供商,憑借多年來積累的數(shù)字視頻技術(shù)優(yōu)勢和敏銳的市場嗅覺,自2012年起正式推出智能公交系統(tǒng),并于2013年加大市場推廣力度。截止目前,長虹智能公交系統(tǒng)已成功簽約四川綿陽、廣元等城市智慧交通項(xiàng)目。

  長虹智能公交系統(tǒng)架構(gòu)由三大部分組成:交通管理部門、交通運(yùn)營部門、智能出行平臺??蓪?shí)現(xiàn)如下功能:1、 站臺顯示:主要包括多媒體交通信息發(fā)布、線路到站信息顯示、交通信息觸摸查詢系統(tǒng)三部分,由3臺獨(dú)立42寸智能液晶監(jiān)視器組成;2、信息發(fā)布系統(tǒng):包括政府公告、商業(yè)廣告、實(shí)時交通信息、旅游信息、天氣預(yù)報、時事新聞、實(shí)時菜價等;3、到站信息顯示:顯示本站以及前面5站是否有車輛到站,以及車內(nèi)乘客數(shù)量情況;4、觸摸查詢系統(tǒng):通過觸摸屏的手寫輸入,實(shí)時到站信息顯示,查詢了解市內(nèi)公交換乘,長途汽車、火車、飛機(jī)的運(yùn)行時刻表、其他市內(nèi)便民信息等。

  長虹智能公交系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于公交站臺、機(jī)場、地鐵等交通節(jié)點(diǎn),也可應(yīng)用于除交通之外的社區(qū)、學(xué)校、商場等場合。長虹智能公交系統(tǒng)是順應(yīng)時代的產(chǎn)物,將繼續(xù)更好的服務(wù)于城市智能交通工程,為中國城市化健康高效發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

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