“唉，昨天晚上下班回家，三環(huán)路上又堵了我倆小時，晚上十點還沒到家，真是痛苦啊!”相信這樣的事情已經(jīng)是現(xiàn)在上班族司空見慣的事情了?，F(xiàn)在全國各大城市都有著同樣的一個問題就是交通擁堵，推動監(jiān)控智能可視化系統(tǒng)的誕生。“可視化的智能監(jiān)控系統(tǒng)”是城市化發(fā)展進程中的一個必然趨勢，是行業(yè)市場需求深度發(fā)展的必然趨勢，是城市交通跨入下一個階梯的時代特質。可視化智能交通即將來臨，讓我們拭目以待。

　　智能交通迫切需求智能可視化系統(tǒng)

　　交通擁堵問題已經(jīng)逐漸成為制約城市化發(fā)展進程的一個因素。交通運輸部部長李盛霖日前在2012中國交通發(fā)展論壇上表示，我國將大力推進交通運輸各領域的信息化建設，不斷提高交通運輸發(fā)展的質量和效益。交通運輸部正在組織制定交通運輸行業(yè)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略，其中“構建交通基礎設施網(wǎng)絡的狀態(tài)感知、數(shù)據(jù)應用和監(jiān)管服務體系，實現(xiàn)交通基礎設施的可視、可測、可控”這一點成為重中之重，可視化的智能交通是現(xiàn)在亟待解決的問題。

　　隨著經(jīng)濟的發(fā)展和城市化進程的加速，中國的城市規(guī)模不斷地擴大。伴隨著這一進程的是中國的城市交通擁堵情況越來越嚴重，這給城市的建設者和管理者提出了一系列的難題。擴寬城市道路是解決交通擁堵的有效方法，但是這種方法的缺點在于占用了稀缺的土地資源、需要巨額的建設費用和較長的建設周期等。因此，對道路的交通流量進行有效的可視化流量監(jiān)控，合理分流是緩解交通擁堵非常有效的方法。

　　交通流量監(jiān)測對于智能交通系統(tǒng)有著重要的意義，它可以為道路智能化調度管理提供依據(jù)，從而減少道路擁塞，提高路面資源的利用率。監(jiān)測車流量已有多種實現(xiàn)的方法，可以在路面以下埋設感應線圈，通過檢測磁場的變化判斷是否有車通過和車流量多少;也可以建立雷達站，對偵察范圍內的所有運動物體進行跟蹤，從而估算車流量?；?a href="http://m.chenshidesign.com/product/zhinengshipin/list.html" target="_blank" class="inlink">智能視頻分析的車流量監(jiān)測是近年提出的用于車流統(tǒng)計的新方法，指的是利用計算機對攝像機捕獲到的視頻進行分析，得到某一時段道路上通過的車輛的數(shù)量。與非視頻的方法相比，基于視頻的方法具有信息量大，硬件成本低，無需開挖路面等優(yōu)點，并可方便地擴展其他附加功能，如違章監(jiān)測，事故預警等等，因此成為近來智能交通與計算機視覺研究的熱點。

　　然而，這一問題的實際應用目前仍存在許多困難。首先，道路場景屬于戶外場景，光照條件隨時間發(fā)生顯著改變，運動檢測需要適應不同的光照條件變化。其次，不同的車輛在大小、顏色上差異較大，車輛識別難度較大。再次，視頻圖像包含的信息量較大，目前計算機的運算能力有限，這使得許多方法盡管理論上是可行的，卻不能在實際應用中滿足實時處理的要求。所以，實施起來還需進一步的研發(fā)，考慮周到才能對實際應用起到效果。

　　智能可視化存在的意義

　　我們可以將安防監(jiān)控劃為三個標志性時代：全模擬時代→模數(shù)混合時代→可視化管理時代。第一代，全模擬時代，又可分為兩個階段，第一階段解決“看”的需求，標志性產(chǎn)物為VCR閉路電視系統(tǒng)，滿足簡單的實況圖像監(jiān)看和歷史圖像回看的需求。

　　第二階段主要解決“控”的需求，標志性產(chǎn)物為模擬矩陣組網(wǎng)系統(tǒng)，滿足實況圖像的簡單上墻切換以及攝像機云鏡的實時控制需求;第二代，模數(shù)混合時代，主要解決“存”的需求，標志性產(chǎn)物為DVR/DVS模擬矩陣標清系統(tǒng)，滿足長時間錄像數(shù)據(jù)的存儲需求。

　　第三代，可視化管理時代，重點解決“管”的需求，分成“管”和“用”兩個方面，“管”包括業(yè)務監(jiān)管和運維管理，“用”包括視頻應用和業(yè)務應用，主要特征為高清、智能、大聯(lián)網(wǎng)，滿足面向行業(yè)的業(yè)務安全管理和系統(tǒng)安全運行需求，“高清”能夠最大限度地保障可視化，“智能”能夠最大限度地促進管理，“聯(lián)網(wǎng)”能夠最大限度地共享資源和深化應用，可視化的意義在于能夠提高業(yè)務管理以及系統(tǒng)管理的綜合效益與服務水平。

　　安防IVM時代已經(jīng)來臨

　　過去的十年，安防產(chǎn)業(yè)從模擬到數(shù)字，再到網(wǎng)絡化、高清化、智能化，掀起了一次次的變革浪潮。如今，安防正呈跨界發(fā)展之勢，安防技術和IT、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算技術快速融合;安防與行業(yè)業(yè)務管理快速融合。這種融合，正以前所未有的力量推動著安防產(chǎn)業(yè)進行再一次的變革。過去，無論是我們自己所倡導的DCIF、D1、高清，還是市場上出現(xiàn)的IPoIT、DVRX.0等概念，我們認為這些都只是對技術的一種包裝，代表了一定的技術進步或技術趨勢。但從用戶端來看，這遠遠不夠，因為技術手段會不斷革新，為日常業(yè)務服務的智能可視化管理才是用戶追求的目標所在。因此，隨著技術革新與行業(yè)應用需求的深入對接和加速融合，安防已經(jīng)邁入一個全新的IVM(智能可視化管理)時代。

　　進入IVM時代，用戶需求導向將更加具體，安防的技術創(chuàng)新、產(chǎn)品細分、方案定制，均須圍繞用戶日常業(yè)務管理的需求而展開。在這個新的時代中，安防的價值不再純粹是為了安全防范，已經(jīng)演化為以視頻應用為基礎的業(yè)務管理，即IVM(整合的、創(chuàng)新的智能可視化管理)。這也預示著，在各行業(yè)安防應用中，以用戶業(yè)務管理需求為導向，定制化的安防行業(yè)解決方案將受到市場青睞。順應市場的變化，?？低?/a>創(chuàng)造性的提出了IVM(智能可視化管理)新安防理念，明確指出整合的、創(chuàng)新的、智能化管理將是安防的核心價值，并且在各行業(yè)應用中這個價值將會凸顯出來。通過將技術、產(chǎn)品、行業(yè)需求三者的有機融合，?？低晫⒏咔?、智能、云計算等新技術與公安、金融、電力、交通等行業(yè)需求高度融合，讓用戶感受到新安防的應用價值，這也進一步踐行了海康威視“行業(yè)定制化發(fā)展”的基本策略。

　　除了行業(yè)市場的兩極應用外，可視化管理在其他行業(yè)中也在逐漸進行滲透和復制，比如在能源行業(yè)，智能電網(wǎng)可視化綜合管理平臺，集成視頻監(jiān)控系統(tǒng)、周界防范系統(tǒng)、門禁對講系統(tǒng)、消防報警系統(tǒng)、自動化控制系統(tǒng)、SCADA動力環(huán)境系統(tǒng)，緊密結合電力主營業(yè)務輔助管理需求，為電力系統(tǒng)的正常運營提供諸如變電站無人值守、環(huán)境事件報警聯(lián)動、開關設備智能巡檢、輸電線路可視化巡視、營業(yè)廳服務質量遠程監(jiān)督等高效的綜合管理功能;可視化智慧型水利應急指揮調度管理平臺，融合水利信息應用系統(tǒng)、智能監(jiān)控系統(tǒng)、水文監(jiān)測管理系統(tǒng)，有效發(fā)揮了水利各業(yè)務子系統(tǒng)的整合與聯(lián)動優(yōu)勢，大大提高了水利監(jiān)管部門在防汛抗旱、災害預警、水資源管理、水生態(tài)保護、水利綜合利用等業(yè)務方面的感知預測能力、應急響應能力以及綜合管理效率。再比如在教育行業(yè)，可視化校車安全管理平臺，集成車載監(jiān)控系統(tǒng)、行車記錄系統(tǒng)、車況診斷系統(tǒng)、天氣預報系統(tǒng)、校車運營系統(tǒng)、校園安防系統(tǒng)，同時對接公安卡口電警系統(tǒng)、車輛管理系統(tǒng)，為全方位保障中小學生的在途安全、在校安全發(fā)揮了重要支撐作用，充分滿足學生安全管理、駕駛員行為監(jiān)督、違規(guī)違章監(jiān)測、反恐防暴等核心安全需求，有效解決了“車輛”、“路線”、“人員”、“信息”、“事件”五大管理難題。

　　總之，“可視化管理”是安防監(jiān)控發(fā)展到一定階段的必然趨勢，是行業(yè)市場需求深度發(fā)展的必然導向，是安防跨入下一個階梯的時代特質，是安防產(chǎn)業(yè)喜迎下一個騰飛的臨界起點，“新安防·IVM時代”已經(jīng)來臨。

　　延伸：關于IVM

　　IVM文件除支持視頻互動以外，還支持觀看和互動數(shù)據(jù)的采集功能，能獲取準確的視頻訪問日志。而且可以開發(fā)游戲式互動。IVM的技術可以應用于多個領域，幫助視頻內容發(fā)行方通過IVM視頻與觀眾之間搭起一個有效的互動與溝通的橋梁。