大家經(jīng)常坐的電動(dòng)公交車，10分鐘就可以充好電。2014年重慶科技活動(dòng)周的“科研平臺(tái)開(kāi)放日”活動(dòng)，來(lái)到了重慶恒通電動(dòng)客車動(dòng)力系統(tǒng)有限公司快速充電電動(dòng)客車工程技術(shù)研究中心，讓市民了解電動(dòng)客車的“秘密”。

　　重慶電動(dòng)公交車充電中

　　電動(dòng)客車10分鐘可充好電

　　在恒通電動(dòng)客車工程技術(shù)研究中心，一個(gè)類似加油站的充電站設(shè)置在辦公樓旁。充電時(shí)，駕駛員將車開(kāi)到充電樁附近，下車后選擇采用雙槍或單槍插電式快充，將充電槍對(duì)準(zhǔn)客車的充電口，10-15分鐘就可以充滿電。

　　恒通電動(dòng)客車品質(zhì)部部長(zhǎng)涂仲成介紹，充電提速在于他們研發(fā)出的第二代多元復(fù)合鋰電池組。這種電池組具備4C高倍率快速充電能力，充一次電可以跑80-120公里，在15分鐘內(nèi)就能完成純電動(dòng)客車100%充電，電動(dòng)車一天的滿勤運(yùn)營(yíng)只需充2-3次電即可。

　　智能監(jiān)控公交車實(shí)時(shí)狀況

　　公交客車是正在運(yùn)行還是停站，具體在哪個(gè)位置、車速多少、剎車次數(shù)、有無(wú)故障報(bào)警，這些情況都能進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。在該公司的監(jiān)控室，記者還看到了他們最新研發(fā)的新能源客車云智慧遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。

　　在該中心智能監(jiān)控室里看到，兩塊大屏幕顯示的市區(qū)地圖上，密密麻麻地布滿了不同顏色的圓點(diǎn)圖標(biāo)，且在不停地移動(dòng)。恒通總工程師馬茲林介紹，這是市內(nèi)恒通新能源客車的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀況。每一個(gè)圓點(diǎn)圖標(biāo)代表一輛客車，綠色代表正在運(yùn)行，紅色代表停車或進(jìn)站，紫色代表暫無(wú)信號(hào)。

　　通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，后方的工作人員能觀測(cè)每條公交線路的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀況，可以根據(jù)客流量、節(jié)假日、天氣等情況，靈活地增加或減少線路和車輛;而安全管理板塊則可以監(jiān)控到在運(yùn)行過(guò)程中車輛電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)、剎車等工作狀態(tài)，還可以監(jiān)控駕駛員的行為;如果車輛發(fā)生了故障報(bào)警，車上的終端會(huì)自動(dòng)發(fā)出短信向后方報(bào)警;同時(shí)，該系統(tǒng)還能通過(guò)車載攝像頭實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控。

　　截至目前，全市已經(jīng)投用了1100多輛恒通氣電混合動(dòng)力客車和31輛純電動(dòng)客車，其中835輛客車已經(jīng)安裝了云智慧遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的車載終端。