智能交通在國(guó)際交通運(yùn)輸科學(xué)技術(shù)中走在最前沿。縱觀(guān)我國(guó)絕大多數(shù)城市發(fā)展與交通運(yùn)行的狀況，能夠解決道路擁堵、秩序混亂、管理不力等問(wèn)題，也只有實(shí)現(xiàn)智能交通系統(tǒng)的全面覆蓋。物聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)的興起也為智能交通的發(fā)展提供了更為廣闊的平臺(tái)，有了更多產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用。

　　目前，智能交通產(chǎn)業(yè)范圍覆蓋鐵路、公路、軌道交通、水路、航運(yùn)等所有的交通運(yùn)輸行業(yè)，科學(xué)技術(shù)的不斷革新也必將帶給智能交通行業(yè)更多的驚喜，給我國(guó)的交通發(fā)展注入更多的新鮮血液。

　　城市智能公交系統(tǒng)是主要針對(duì)城市內(nèi)部公共交通的指揮、管理、調(diào)度、應(yīng)急等方面的智能系統(tǒng)。城市智能公交系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)對(duì)城市公共交通線(xiàn)路、車(chē)站、車(chē)輛的全面監(jiān)控。通過(guò)各種輔助設(shè)備預(yù)知并合理調(diào)度公交資源，優(yōu)化公交系統(tǒng)。

　　智能交通系統(tǒng)在中國(guó)的發(fā)展尚不完善，未來(lái)還有眾多領(lǐng)域有待于開(kāi)發(fā)，市場(chǎng)前景廣闊，在較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都將繼續(xù)呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

　　國(guó)內(nèi)智能交通增長(zhǎng)主攻系統(tǒng)硬件

　　外資企業(yè)重點(diǎn)布局汽車(chē)內(nèi)芯片系統(tǒng)，而國(guó)內(nèi)企業(yè)則青睞道路監(jiān)控系統(tǒng)、高速公路快捷收費(fèi)系統(tǒng)等。拿監(jiān)控來(lái)說(shuō)，智能卡口、電子警察、公交車(chē)輛架空的的應(yīng)用，為智能交通的發(fā)展添加了動(dòng)力。

　　治安卡口作為城市安防的重要防護(hù)線(xiàn)，是交警用來(lái)打擊涉車(chē)、涉路犯罪的重要工具及措施?？谙到y(tǒng)要求能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)抓拍，獲取到車(chē)流量、車(chē)輛行駛速度、車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)輛號(hào)碼及車(chē)輛顏色等數(shù)據(jù)，通過(guò)視頻監(jiān)控平臺(tái)，可以獲取到需要的原始數(shù)據(jù)，企業(yè)會(huì)根據(jù)客戶(hù)的不同需求，研發(fā)對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，如中安消視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以在原始數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)軌跡分析、車(chē)牌處理等功能，并為交警提供黑名單等手段實(shí)現(xiàn)卡口布控，提高交警的辦案效率。

　　電子警察，俗稱(chēng)“闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)”，現(xiàn)今，電子警察目前的功能已不僅僅局限于對(duì)闖紅燈的記錄，還包括對(duì)不按導(dǎo)向車(chē)道行駛、騎壓車(chē)道線(xiàn)實(shí)線(xiàn)行駛、車(chē)輛逆行行駛等違章行為的記錄。依靠傳統(tǒng)的通過(guò)與交通信號(hào)燈關(guān)聯(lián)，利用地感線(xiàn)圈進(jìn)行違章判斷的手段越來(lái)越被發(fā)現(xiàn)存在著一定的局限性及誤報(bào)率。目前，通過(guò)與視頻監(jiān)控系統(tǒng)更進(jìn)一步的結(jié)合，視頻監(jiān)控可以融入到智慧交通中，使用視頻對(duì)信號(hào)燈狀態(tài)進(jìn)行判斷，并在視頻中對(duì)車(chē)輛行為、車(chē)輛違章等進(jìn)行車(chē)輛圖像抓拍和跟蹤等。

　　公交車(chē)輛是目前道路交通中使用較為廣泛的公共客運(yùn)車(chē)型。在公交車(chē)輛的行駛過(guò)程中，管理人員、駕駛?cè)藛T、乘客都可以通過(guò)視頻監(jiān)控進(jìn)行全程可視化管理，包括視頻實(shí)時(shí)傳輸、車(chē)輛調(diào)度、緊急事件報(bào)警、前端圖像及圖片上傳等功能，從而保證車(chē)輛在行駛過(guò)程中的安全性、快捷性。

　　當(dāng)然，視頻監(jiān)控系統(tǒng)除了上述所說(shuō)的常規(guī)應(yīng)用外，企業(yè)還會(huì)根據(jù)自身的實(shí)力和客戶(hù)的需求研發(fā)不同的功能。中安消此套視頻監(jiān)控系統(tǒng)就還具備了交通誘導(dǎo)功能。主要通過(guò)環(huán)形線(xiàn)圈檢測(cè)器、超聲波檢測(cè)器、磁性檢測(cè)器、紅外線(xiàn)檢測(cè)器、微波檢測(cè)器等方式進(jìn)行檢測(cè)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)道路狀況信息、氣象信息、交通狀況信息的整體采集，起到交通流量的管制作用。此外，用戶(hù)可以通過(guò)PC、手機(jī)等終端，登錄該視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)查看所經(jīng)路線(xiàn)的交通情況，從而合理的選擇出行路線(xiàn)，更好的實(shí)現(xiàn)交通流在路面上的合理分配。

　　實(shí)現(xiàn)真正的智能交通，視頻監(jiān)控系統(tǒng)在其中起著尤為重要的作用。而智能交通到底有多“智能”，則完全取決于所選擇的視頻監(jiān)控系統(tǒng)是否具備完善的功能、過(guò)硬的技術(shù)以及系統(tǒng)的穩(wěn)定性等，也可以說(shuō)，選擇正確的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，是打造智能交通的基礎(chǔ)和關(guān)鍵所在。

　　我國(guó)智能交通的發(fā)展正邁向新的時(shí)代，相信在各方面的促進(jìn)之下，我國(guó)智能交通將展現(xiàn)出的是全新的局面，與國(guó)際接軌的智能交通在未來(lái)值得期待。