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車聯(lián)時代,OBD唱主角

來源:數(shù)字音視工程網(wǎng)        編輯:煩高    2014-10-16 09:22:09     加入收藏    咨詢

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當(dāng)智能時代向汽車領(lǐng)域拋出了橄欖枝,一個全新的概念——車聯(lián)網(wǎng)(OBD),步入了我們的生活,許多創(chuàng)業(yè)者看好這塊綠地并充滿希冀,辛勤耕耘,深圳市北斗云信息技術(shù)...

  當(dāng)智能時代向汽車領(lǐng)域拋出了橄欖枝,一個全新的概念——車聯(lián)網(wǎng)(OBD),步入了我們的生活,許多創(chuàng)業(yè)者看好這塊綠地并充滿希冀,辛勤耕耘,深圳市北斗云信息技術(shù)有限公司就是各中之一。

  OBD是什么?

  其實在業(yè)內(nèi)這OBD早就不是什么新鮮玩意兒了,只是廣大車主并不知道。OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫,中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。利用汽車故障檢測接口OBD,通過OBD車載終端,自動獲取汽車尾氣處理、里程、油耗、車輛故障、駕駛習(xí)慣、位置等行車數(shù)據(jù),并暫存于車載終端設(shè)備,有傳輸條件時,通過zigbee專用網(wǎng)絡(luò)(或藍(lán)牙、WIFI網(wǎng)絡(luò)、GPRS網(wǎng)絡(luò))上傳互聯(lián)網(wǎng),達(dá)到即時監(jiān)控每輛車尾氣處理狀況及行車數(shù)據(jù),是城市車聯(lián)網(wǎng)整體解決方案,從根本上解決車輛尾氣監(jiān)測,同時又可以提供多方面的行車數(shù)據(jù)、交通數(shù)據(jù)服務(wù)。汽車尾氣處理及行車數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)是智慧城市建設(shè)的重要內(nèi)容,可以快速見到顯著成效。

  經(jīng)過OBD在線過濾,有尾氣排放故障的車輛,系統(tǒng)自動通知其到監(jiān)測站檢測尾氣或到修理廠處理故障。OBD是通過檢測汽車尾氣處理部件的工作狀況,達(dá)到監(jiān)控尾氣排放的目標(biāo),有尾氣故障的車輛才需要尾氣檢測。該系統(tǒng)的建成,對汽車尾氣監(jiān)控可以做到“全程工況,源頭控制,即時發(fā)現(xiàn),及時處置”。

  車聯(lián)網(wǎng)入口在哪里?

  車載OBD之所以被各廠家所看重,有其被視為車聯(lián)網(wǎng)入口的原因。實際上,車載OBD行業(yè)投資最火爆的時期,恰恰也是車聯(lián)網(wǎng)概念被熱炒最高潮時期。2012被視為車聯(lián)網(wǎng)的元年,當(dāng)時汽車后市場廠家動不動就將車聯(lián)網(wǎng)掛在嘴上,好像不提車聯(lián)網(wǎng)就顯得掉價一樣。廠家每推出一款產(chǎn)品,都極力與”車聯(lián)網(wǎng)”概念靠攏。但彼時整個行業(yè)對車聯(lián)網(wǎng)概念并不清晰,傳統(tǒng)的后市場產(chǎn)品如車載導(dǎo)航等,限于技術(shù)與廠家態(tài)度等原因,并無法讓用戶形成良好粘性,用戶對所謂車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品并不買單。

  在這種情況下,部分廠家?guī)е鴮嚶?lián)網(wǎng)朦朦朧的看法,將目光投向車載OBD產(chǎn)品上。我們驚喜的發(fā)現(xiàn),車載OBD本身蘊藏著極為豐富的數(shù)據(jù)。通過利用上萬個傳感器監(jiān)控發(fā)動機、催化轉(zhuǎn)化器、顆粒捕集器、氧傳感器、排放控制系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、GER等部位,車載OBD接口可輸出MPH、MPG、RPM、油壓、水溫、引擎溫度、胎壓、機油粘稠度、燃油效率等等。破解協(xié)議甚至還可拿到最底層的數(shù)據(jù):車門車窗、車燈、剎車、檔位、空調(diào)、雷達(dá)、打火、熄火、車速、油耗、安全帶等相關(guān)數(shù)據(jù)。而這些數(shù)據(jù)經(jīng)過處理之后便成為有價值的信息,甚至可以因此而形成新的盈利模式。最關(guān)鍵的是,車載OBD能“觸網(wǎng)”,車載OBD均要利用外界設(shè)備去獲取車載OBD接口的數(shù)據(jù),其中更可以通過網(wǎng)絡(luò)傳送到云端和手機上。這相當(dāng)于打破汽車這座信息孤島,讓汽車與云,汽車與手機,汽車與用戶進(jìn)行更加緊密的連接。北斗云OBD產(chǎn)品是多功能、全方位的車載高科技電子產(chǎn)品,通過與車載ECU電腦接口并數(shù)據(jù)同步,實現(xiàn)對車輛全身電子電控系統(tǒng)的監(jiān)控了解;還可以通過車載ECU電腦系統(tǒng)對車輛的內(nèi)部功能進(jìn)行設(shè)置,使駕駛員能更人性化的使用自己的愛車。不僅僅是一個信息顯示系統(tǒng),而且還是一套非常強大的故障檢測設(shè)備,了解車輛是否存在故障,系統(tǒng)可以非常清晰的將故障信息以文本的形式顯示出來,可以通過故障信息為車輛排除隱患,同時也可以確保在保修期內(nèi)的車輛盡快發(fā)現(xiàn)故障,使能及時的作出相應(yīng)的處理,保障車主的利益。產(chǎn)品為自主研發(fā):軟件和硬件為一體的公司更有優(yōu)勢。

  結(jié)束語

  未來汽車,將是一個時刻保持互聯(lián)的移動設(shè)備,政府高度關(guān)注車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,OBD模式的出現(xiàn)給汽車電子行業(yè)發(fā)展帶來了新的契機,將推動車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用向價值鏈中高端的拓展已成為事實,它是車聯(lián)網(wǎng)時代當(dāng)仁不讓的主角。

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