首個大規(guī)模全自動視頻抓拍系統(tǒng)在嘉興落成
來源:數(shù)字音視工程網(wǎng) 編輯:航行150 2014-12-23 09:23:42 加入收藏 咨詢

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本次項目新建于城區(qū)的160個路口的電子警察系統(tǒng)前端設(shè)備,當(dāng)機動車發(fā)生了闖紅燈違章行駛的行為,能夠予以記錄、處理。新建200路高清紅外球機,用于日常的視頻監(jiān)控和手動抓拍違法行為,同時也可作為高空監(jiān)控,監(jiān)測城區(qū)交通流量,監(jiān)測道路突發(fā)事件等。
浙江省嘉興市交警支隊智能交通項目是一個大型、綜合性的治理交通違法項目,主要針對城市道路中幾種嚴(yán)重的違法駕駛行為:機動車闖紅燈、違章左拐、違法停車,進(jìn)行全自動的記錄,并且在支隊指揮中心搭建符合GB/T28181-2011標(biāo)準(zhǔn)的雙網(wǎng)雙平臺。
本次項目新建于城區(qū)的160個路口的電子警察系統(tǒng)前端設(shè)備,當(dāng)機動車發(fā)生了闖紅燈違章行駛的行為,能夠予以記錄、處理。新建200路高清紅外球機,用于日常的視頻監(jiān)控和手動抓拍違法行為,同時也可作為高空監(jiān)控,監(jiān)測城區(qū)交通流量,監(jiān)測道路突發(fā)事件等。新建200個點位建設(shè)違停抓拍系統(tǒng)對城區(qū)擁堵路段、禁停區(qū)域出現(xiàn)的違章停車行為予以懲治、管理。新建25個點位禁左違章抓拍系統(tǒng),通過對路口車道進(jìn)行實時監(jiān)測,通過視頻分析算法對在路口違章左轉(zhuǎn)的車輛予以識別、記錄。新建交通綜合應(yīng)用平臺,實現(xiàn)現(xiàn)有交通監(jiān)控、非現(xiàn)場處罰資源的統(tǒng)一接入,并在記錄實時過車數(shù)據(jù)、違法類型的基礎(chǔ)上開展豐富的業(yè)務(wù)應(yīng)用。
考慮到項目的復(fù)雜性,嘉興市交警支隊選擇了更有實力的??低?/a>作為合作伙伴,全面負(fù)責(zé)項目的調(diào)研與實施。
應(yīng)用背景:點位數(shù)量多、系統(tǒng)層級復(fù)雜,集成管控平臺整合難度大
該項目無論是從點位數(shù)量還是系統(tǒng)層級結(jié)構(gòu),都是十分繁多復(fù)雜的。工程整體下設(shè)的各業(yè)務(wù)單元子系統(tǒng)和職能單元子系統(tǒng),需要建立統(tǒng)一的平臺,在確保數(shù)據(jù)交互的實時性、統(tǒng)一性的基礎(chǔ)上,對各子系統(tǒng)的工作狀況、數(shù)據(jù)交互進(jìn)行集中、統(tǒng)一的管理和控制。集成管控平臺,根據(jù)項目建設(shè)總體需要,結(jié)合各子系統(tǒng)的自身特點并在一期項目建設(shè)的平臺基礎(chǔ)上,將GIS集成平臺、智能卡口聯(lián)網(wǎng)、電警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)及數(shù)據(jù)處理、視頻監(jiān)控、綜合指揮應(yīng)用、資源共享、系統(tǒng)管理和維護(hù)等功能整合到集成管控平臺中,通過統(tǒng)一的調(diào)度管理,實現(xiàn)資源的共享、互通,并依托于平臺的強大處理能力,實現(xiàn)深度的數(shù)據(jù)挖掘和業(yè)務(wù)功能挖掘。
該項目平臺需要集成已建的系統(tǒng),涉及多個廠家、多種產(chǎn)品和平臺,在平臺實施過程中需要和多個廠家的技術(shù)人員進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)。隨著項目實施的深入、合作的深入,海康威視開發(fā)出自己的接口進(jìn)行對接,為項目的順利實施奠定了很好的基礎(chǔ)。
典型意義:全國首個大規(guī)模采用全自動視頻抓拍違法停車系統(tǒng)
該項目新建城區(qū)200個點位建設(shè)違停抓拍系統(tǒng),是全國首個大規(guī)模采用全自動視頻抓拍違法停車系統(tǒng),系統(tǒng)通過后置的違停檢測分析服務(wù)器,能夠自動判斷禁停區(qū)域出現(xiàn)的違章停車行為,通過自動跟蹤球機對違停行為予以判斷、記錄。同時,系統(tǒng)也支持通過手動控制球機,完成類似違章行為的手動抓拍。
1、建立緊密而高效的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)
本項目通過建立分布于城區(qū)的160個路口,及其所屬路段的電子警察以及監(jiān)控系統(tǒng),實現(xiàn)城區(qū)監(jiān)控體系在以往項目基礎(chǔ)上的功能升華,并為后期項目提供必要的擴容手段、接口。位于路口、路段的電警前端系統(tǒng),通過高分辨率抓拍攝像機,實現(xiàn)以車道為單位的斷面覆蓋,任何通過所轄區(qū)域監(jiān)控點位的過車均能夠予以抓拍記錄、信息提取,并通過高清全景視頻予以輔助,實現(xiàn)過車數(shù)據(jù)、圖片抓拍、高清視頻流組成的三張業(yè)務(wù)網(wǎng),并實現(xiàn)信息相互關(guān)聯(lián),通過統(tǒng)一的平臺實現(xiàn)信息管理,建立緊密而高效的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。
2、建立高清智能化的防控網(wǎng)絡(luò)
監(jiān)控設(shè)備智能化的意義在于,通過智能化運用,減小人工投入,減小操作員的工作量,提高工作效率。系統(tǒng)對于智能化的要求主要體現(xiàn)在業(yè)務(wù)層面,比如系統(tǒng)采用了先進(jìn)的模式識別與特征提取算法,對監(jiān)控點位采集的高清畫面進(jìn)行分析,能夠識別并提取畫面中的對象特征,如車牌信息、車身顏色等等。
3、建立智能化道路交通管理系統(tǒng)
建立一套基于智能化管控的道路交通管理系統(tǒng),對于地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展、交通狀況的改善是十分有必要的。智能化道路交通管理系統(tǒng)通過應(yīng)用平臺統(tǒng)一管理調(diào)度,實現(xiàn)數(shù)據(jù)在應(yīng)用層級上的碰撞、融合、匯總,并經(jīng)過科學(xué)的分析處理,輸出調(diào)度與控制手段,達(dá)到智能化道路交通管理的目的。
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