隨著各種智能技術(shù)的不斷發(fā)展，智能化技術(shù)已經(jīng)在生活的方方面面得到了大力的應(yīng)用，智能交通可以說是在智能化技術(shù)在生活中應(yīng)用最為廣泛的一個領(lǐng)域。在國內(nèi)，智能交通產(chǎn)業(yè)也不斷獲得來自政府政策到企業(yè)投資等多方面的推動，因此，近年來，包頭市投入了較大的力度建設(shè)智能化城市交通，并取得了一些相應(yīng)的成果。

　　在包頭市，智能交通給市民帶來了順暢的道路交通，讓人們感覺到了極大的交通便利，剛剛結(jié)束自駕游的包頭市民小李發(fā)出這樣的感慨：“每開車去外地一次，我對包頭的熱愛就更深一些，特別是暢通的道路交通，讓我覺得生活在這里很幸福。”

　　智能停車系統(tǒng)共享停車場信息

　　歷時九個多月的建設(shè)，包頭市停車場信息管理系統(tǒng)平臺初步建成。該平臺具有視頻播放、停車場查詢、監(jiān)控錄像、交通公告、交通事件發(fā)布、停車場備案流程查詢、經(jīng)營者服務(wù)七大功能，基本實現(xiàn)了車位預(yù)訂、全民參與發(fā)布共享交通事件、動靜態(tài)交通信息采集發(fā)布等需求。

　　市民可以直接輸入網(wǎng)站域名登錄，或者通過包頭市公安局交通管理支隊門戶網(wǎng)站提供的系統(tǒng)鏈接登錄。系統(tǒng)平臺首頁還提供手機(jī)客戶端下載功能，用戶只需用手機(jī)掃描首頁右側(cè)的二維碼，即可下載“包頭慧停車”手機(jī)客戶端，享受與包頭市道路停車收費相關(guān)的注冊、登錄、充值、泊車、車位查詢、停車誘導(dǎo)、行車導(dǎo)航等服務(wù)。交通管理支隊相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在2013年10月發(fā)布《包頭市城市機(jī)動車停車場管理暫行辦法》之后，交通管理支隊就開始著手規(guī)劃建立停車場信息管理系統(tǒng)，未來還將不斷優(yōu)化完善系統(tǒng)功能。這一電子平臺體現(xiàn)了“智慧停車”的理念，有利于緩解因停車而造成的道路擁堵?，F(xiàn)已有中央大道、東方明珠、環(huán)西、大紅門、都市豪庭5家停車場接入系統(tǒng)，市民通過該系統(tǒng)可以查看停車場運行情況，綠色表示停車位充足，黃色表示接近飽和，紅色則為已經(jīng)飽和，為方便車主，還可通過系統(tǒng)向停車場預(yù)約停車。

　　智能交通檢查站把關(guān)節(jié)日安全

　　2011年9月，大廟交通治安檢查站正式建成并投入使用。這個智能交通檢查站當(dāng)時在內(nèi)蒙古自治區(qū)乃至全國都處于領(lǐng)先行列，為保障一方平安起到了積極作用。三年多時間里，交管支隊依托大廟治安檢查站，在打擊跨省公路客運交通違法行為、違法犯罪、處置突發(fā)事件等方面發(fā)揮了巨大作用。2012年和2013年，大廟智能交通治安檢查站人像比對識別系統(tǒng)抓獲網(wǎng)上在逃人員7名。

　　2014年“十一”黃金周期間，210國道黃河大橋交通治安檢查站建成，這個集車輛號牌自動識別、人像比對識別、檢查區(qū)域車輛記錄檢測、預(yù)警功能為一體的智能型交通治安檢查站在節(jié)日期間對出入包頭的車輛進(jìn)行檢查，為群眾的節(jié)日安全把關(guān)。

　　交管支隊還將在全市的重要布控節(jié)點繼續(xù)興建高科技智能型的110國道東興交通治安檢查站、南繞城公路廠漢交通治安檢查站以及110國道河西交通治安檢查站。新型檢查站投入使用后，對包頭東、南、西三個方向的進(jìn)出口進(jìn)行嚴(yán)密把關(guān)，將在打擊違法犯罪、處置突發(fā)事件等方面發(fā)揮巨大作用，并配合市公安局的“三臺合一”系統(tǒng)，形成立體的交通治安管理模式，嚴(yán)厲打擊各類違法犯罪行為，有效改善包頭市交通、治安環(huán)境。

　　智能配時優(yōu)化通行效率

　　2014年7月31日7時30分，包頭市公安局副局長、交管支隊支隊長安銳通過實地解說的方式，向大家介紹了包頭市交通管理的創(chuàng)新舉措，從路口的科學(xué)渠化到信號燈的精準(zhǔn)配時，從交通服務(wù)理念的轉(zhuǎn)變到現(xiàn)代化交通設(shè)施的建設(shè)，在近三個小時的采訪過程中，安銳副局長描繪出了一幅“文明交通，和諧順暢”的美麗畫卷。來自內(nèi)蒙古電視臺的制片人胥濤激動地說：“在包頭拍攝的這些天，我們以普通交通參與者的身份感受到了包頭道路交通的順暢。安銳副局長的現(xiàn)場解說不但讓我們更深層次地感受到包頭交警精細(xì)的管理模式，也讓我們領(lǐng)略了包頭的交通文化。”

　　近年來，面對駕駛?cè)撕蛙囕v大幅增長而道路增速相對滯后的交通形勢，交管支隊通過實施交通管理“智能化”，爭時間、爭資源、爭效率，最大限度地提高道路的通行能力。

　　“爭時間”是指精準(zhǔn)信號配時，做到爭分奪秒。在“紅燈停、綠燈行”的基本通行原則下，包頭交管支隊把路口來車細(xì)分為直行、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、掉頭幾種需求，科學(xué)精確地給這幾種需求配置相應(yīng)的先后順序和信號通行時間，并因時、因季、因地隨交通流量變化優(yōu)化配時，形成了一年四季三大類科學(xué)的具備自動感應(yīng)功能的配時模式，達(dá)到一周有7種配時，主干道路口24小時內(nèi)信號燈有20種配時。

　　“爭資源”是指精細(xì)渠化路口，做到寸土必爭。包頭交管支隊根據(jù)道路交通實際，科學(xué)施劃交通標(biāo)線，在市區(qū)一些主干道利用非機(jī)動車道開辟了機(jī)動車右轉(zhuǎn)車道，增辟了機(jī)動車左轉(zhuǎn)車道，施劃了機(jī)動車和非機(jī)動車左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)，實現(xiàn)了路口“五進(jìn)三出”，使通行能力提升66%。從2009年開始，包頭交管支隊陸續(xù)在市區(qū)主要路段安裝了中心隔離護(hù)欄和機(jī)非隔離護(hù)欄，有效提升了管理效能。以鋼鐵大街為例，自安裝隔離護(hù)欄后，路段通行效率提升了28%，交通事故也降到了10年來最低值。

　　“爭效率”是指提升交通設(shè)施建設(shè)水平，做到路暢民安。在解決城區(qū)交通擁堵過程中，包頭交管支隊采取“人管”與“物管”相結(jié)合的工作理念。所謂“人管”就是努力提升民警的執(zhí)勤效能。在高峰時段，包頭市交管支隊全員出動排堵保暢，直到消除道路上最后一個堵點。“物管”就是大力完善各類交通設(shè)施。包頭交管支隊在市區(qū)實施了交通信號燈、標(biāo)志、標(biāo)線、隔離護(hù)欄“四統(tǒng)一”工程，設(shè)計并施劃了色彩艷麗的彩色立體斑馬線、分道線、機(jī)動車待轉(zhuǎn)區(qū)、非機(jī)動車待轉(zhuǎn)區(qū)、停車線、行人等候區(qū)等交通標(biāo)志標(biāo)線。安裝了100多個交通攝像頭，用于對闖紅燈等交通違法行為的抓拍。還在40多個路口上安裝了自動抓拍設(shè)備，對隨意停車、隨意變更車道、隨意占道、逆向行駛等交通違法行為進(jìn)行自動抓拍，讓交通違法行為無處遁行。