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瑞屏激光無縫大屏幕掌控地鐵運行

來源:數(shù)字音視工程網(wǎng)        編輯:merry2013    2016-04-21 07:25:31     加入收藏    咨詢

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地鐵線網(wǎng)調(diào)度指揮系統(tǒng)是以地鐵調(diào)度指揮為核心、以現(xiàn)代信息技術(shù)和通信技術(shù)為基礎(chǔ)的一種系統(tǒng),保證鐵路運輸安全、可靠、高效是地鐵線網(wǎng)調(diào)度指揮系統(tǒng)建設(shè)的首要...

  地鐵線網(wǎng)調(diào)度指揮系統(tǒng)是以地鐵調(diào)度指揮為核心、以現(xiàn)代信息技術(shù)和通信技術(shù)為基礎(chǔ)的一種系統(tǒng),保證鐵路運輸安全、可靠、高效是地鐵線網(wǎng)調(diào)度指揮系統(tǒng)建設(shè)的首要目標。對于地鐵運輸來說,地鐵線網(wǎng)交通調(diào)度指揮系統(tǒng)是自己的“大腦”,地鐵線網(wǎng)調(diào)度指揮系統(tǒng)負責監(jiān)控并控制鐵路運輸?shù)娜^程。

  隨著地鐵客流、新建線路的不斷增加,地鐵在公共交通事業(yè)中發(fā)揮的作用越來越重要,這就要求地鐵的運營管理更加安全、高效,而作為管理整條線路列車、設(shè)備的控制中心能否高效運行對于地鐵系統(tǒng)的運營效率有十分重要的意義。

  在傳統(tǒng)的交通行業(yè)地鐵指揮管理中心的大屏幕建設(shè)方案選項中,DLP拼接屏和LCD液晶拼接屏應(yīng)用較多,但拼接屏在使用中會出現(xiàn)拼縫過大影響畫面完整性、色差帶來的屏幕亮度和均勻性不一致等使用問題,同時DLP拼接屏需要定期的更換燈泡等配件,也帶來了用戶難以承受的維護成本。特別是地鐵指揮管理系統(tǒng)作為一個集成展現(xiàn)和管理平臺,需要實現(xiàn)動態(tài)的檢測信息以及及時高效地處理緊急事件的無縫高清高亮顯示,所以,傳統(tǒng)拼接屏產(chǎn)品已經(jīng)越來越無法滿足智能交通的建設(shè)需求,如今,采用固態(tài)激光光源作為顯示核心的瑞屏DLP激光無縫大屏幕逐漸成為地鐵指揮管理中心的首選高清大屏幕。

  地鐵調(diào)度指揮中心是一個涉及部門眾多、運營組織復(fù)雜的大系統(tǒng),需要集中上屏顯示的各業(yè)務(wù)子系統(tǒng)主要為:SCADA(電力監(jiān)控)系統(tǒng)、BAS(環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控)系統(tǒng)、CCTV(電視監(jiān)控)系統(tǒng)、FAS(防災(zāi)報警)系統(tǒng)、ATS(列車自動行車監(jiān)控)系統(tǒng)及SIG(信號)系統(tǒng)等。

  瑞屏作為可視化信息管理的專家,其首創(chuàng)激光無拼接大屏幕顯示系統(tǒng),提供地鐵運營圖形化實時動態(tài)信息顯示,開發(fā)整合出最先進的地鐵交通可視化信息系統(tǒng)解決方案。構(gòu)筑了地鐵交通安全運營、業(yè)務(wù)調(diào)度的綜合顯示調(diào)度平臺,解決了各業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間的信息匯總,大大提高了地鐵交通運營調(diào)度指揮的工作效率。同時面對突發(fā)事件,能夠有效利用豐富的業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)、直觀的可視化業(yè)務(wù)信息,快速獲取準確信息和迅速做出正確決策,處理應(yīng)急事件。

  不但能夠7X24小時實時顯示整條線路運行動態(tài),而且能夠時刻掌握全線設(shè)備運行狀態(tài),保障列車的行車安全。

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