作為一個2000余萬人口的大都市，上?，F(xiàn)保有非機動車總數(shù)已破千萬，而非機動車事故占比超過50%，加強非機動車管理，推動相關(guān)立法刻不容緩。

　　2月26日上午，上海市十五屆人大常委會召開的第29次會議表決通過《上海市非機動車安全管理條例》，條例將于今年5月1日起正式實施。

　　本次條例涉及強化了各項非機動車管理規(guī)則，加強對各種交通違法行為的查處。另外，條例中落實，騎車不佩戴安全頭盔，屬于違法行為。

　　根據(jù)有關(guān)研究，正確佩戴頭盔能夠?qū)⒔煌ㄊ鹿仕劳鲲L險降低60%至70%，有效提升安全水平。

　　近期，公安部在全國各地廣泛開展“一盔一帶”活動，上海本次的立法，有效響應(yīng)這一舉措，推動騎車佩戴頭盔成為社會共識。

《上海市非機動車安全管理條例》第二十二條

　　上海推動立法來加強管理的行動彰顯了城市精細化治理的決心，而治理既需要立法的支持，也需要實際的手段來落實。

　　面對城市治理新趨勢，閃馬智能推出智慧交通管理平臺，接入城市原有架設(shè)攝像頭，提供視頻AI異常檢測，通過視頻資源再利用，實現(xiàn)24小時全域治理。

閃馬智能VisionMind非機動車違法識別系統(tǒng)

　　閃馬智能交通管理平臺搭載30余種車輛違法檢測算法，其中包括未戴頭盔、闖紅燈等7種非機動車違法識別算法，自動發(fā)現(xiàn)道路違法情況。借由平臺推送，城市管理者可實時查看現(xiàn)行交通態(tài)勢，及時應(yīng)對突發(fā)情況。

　　目前，閃馬智能交通管理平臺已在全國50余城市運行，并在上海某核心轄區(qū)應(yīng)用，成功提升50%視頻巡查效率，大幅降低交通事故幾率。

　　去年《外賣騎手困在“系統(tǒng)”里》一文引爆輿論,文中外賣小哥為了保證配送時間不惜違反交通法規(guī)，這一現(xiàn)象得到了社會普遍關(guān)注。根據(jù)公布信息，2019年上半年，上海全市共發(fā)生涉及快遞、外賣行業(yè)各類道路交通事故325起，造成5人死亡，324人受傷。外賣、快遞騎手違法問題，已經(jīng)成為城市交通安全的心頭大患。

　　騎手違法頻發(fā)，看似簡單，實則是涉及多方的系統(tǒng)性問題，若仍按照舊有模式單對個體實施處罰，難以從根本解決。就此，管理條例明確要求使用電動自行車配送的平臺企業(yè)，承擔一系列交通安全管理義務(wù)。

　　閃馬則以視頻異常分析技術(shù)定位違法非機動車，從中檢測配送騎手，同時識別所屬企業(yè)和違法個人，并為違法個體建檔，統(tǒng)計時間段內(nèi)違法頻次，通知企業(yè)整改，督促企業(yè)履行社會義務(wù)，為城市道路安全提供保障。

央視報道閃馬智能交通管理平臺

　　這次上海發(fā)布的條例，給國內(nèi)其他地區(qū)提供了非機動車治理的優(yōu)秀模范。城市治理，愈來愈需要更細致的洞察，更先進的手段。而人工智能等前沿科技會越來越深入地投入這一進程，讓城市生活更安全有序，讓科技創(chuàng)新更好地造福人類。