在“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略與民航局“四型機(jī)場(chǎng)”建設(shè)目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下，中國(guó)機(jī)場(chǎng)行業(yè)正加速數(shù)字化、智能化升級(jí)。鐵力山參與建設(shè)的某4F級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng)近日正式投運(yùn)，該機(jī)場(chǎng)作為京津冀機(jī)場(chǎng)群核心樞紐，其機(jī)坪塔臺(tái)作為空中交通指揮中樞，需實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)響應(yīng)管控，這對(duì)坐席管理系統(tǒng)的穩(wěn)定性與智能化提出嚴(yán)苛要求。

行業(yè)痛點(diǎn):

復(fù)雜場(chǎng)景下的管控挑戰(zhàn)

　　4F級(jí)機(jī)場(chǎng)作為航空運(yùn)輸最高等級(jí)樞紐，面臨三大核心挑戰(zhàn)：

　　01

　　跨系統(tǒng)協(xié)同低效：

　　機(jī)坪調(diào)度、航班管控、應(yīng)急指揮等系統(tǒng)數(shù)據(jù)孤島化，制約決策效率;

　　02

　　安全容錯(cuò)壓力突出：

　　機(jī)坪塔臺(tái)需全天候運(yùn)行，傳統(tǒng)系統(tǒng)故障恢復(fù)周期長(zhǎng)，運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)高;

　　03

　　人機(jī)交互瓶頸明顯：

　　多席位設(shè)備操作復(fù)雜，高峰時(shí)段指令延遲頻發(fā)，影響協(xié)同效率。

破局之道:

恒河“GALAXY”四大硬核實(shí)力

　　鐵力山旗下HYAVC品牌“恒河GALAXY”高可靠坐席方案以“全域互聯(lián)、零秒切換”為核心打造智慧機(jī)場(chǎng)管控中樞：

　　高可靠性架構(gòu)：

　　采用分布式光纖KVM架構(gòu)，雙電源冗余及毫秒級(jí)主備鏈路切換，確保系統(tǒng)可用性，全面支持塔臺(tái)多設(shè)備接入。

　　毫秒級(jí)精準(zhǔn)管控：

　　跨席位切換響應(yīng)時(shí)間<1秒，無界面干擾操作，保障管制員專注;支持多席位內(nèi)容共享與權(quán)限分級(jí)，確保指令零偏差。

　　全鏈路安全防護(hù)：

　　私有協(xié)議與動(dòng)態(tài)加密技術(shù)結(jié)合，抵御日均數(shù)千萬次網(wǎng)絡(luò)攻擊;操作日志全追溯，符合民航局最高安全標(biāo)準(zhǔn)。

　　智能彈性擴(kuò)展：

　　模塊化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)席位分組管理，靈活配置三級(jí)權(quán)限;改造周期大幅縮短，預(yù)留接口滿足未來5年擴(kuò)容需求。

標(biāo)桿實(shí)踐:

賦能4F級(jí)機(jī)場(chǎng)智慧升級(jí)

　　近日，在某國(guó)際機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目中，HYAVC恒河“GALAXY”系統(tǒng)深度融入機(jī)坪塔臺(tái)指揮體系，創(chuàng)造三大價(jià)值：

　　全域協(xié)同管控：

　　無縫整合空管、地勤、應(yīng)急等多個(gè)子系統(tǒng)，構(gòu)建BIM數(shù)字孿生機(jī)坪，航班調(diào)度響應(yīng)效率顯著提升。

　　“零中斷運(yùn)行：

　　專為新建機(jī)場(chǎng)打造的高可靠架構(gòu)，設(shè)計(jì)即實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)故障自愈能力，確保從首航起日均300架次航班高效起降，為智慧機(jī)場(chǎng)奠定穩(wěn)定基石。

　　綠色智能運(yùn)維：

　　通過精準(zhǔn)設(shè)備管控，年減少電力損耗數(shù)百萬千瓦時(shí)，降低碳排放約15%。

、

未來展望:

定義智慧航空新標(biāo)準(zhǔn)

　　HYAVC恒河“GALAXY”分布式坐席管理系統(tǒng)正成為新建4F級(jí)機(jī)場(chǎng)的智慧中樞。未來，該系統(tǒng)將深度融合AI數(shù)字孿生技術(shù)，解鎖跑道入侵預(yù)警、機(jī)位智能分配等前沿場(chǎng)景，推動(dòng)中國(guó)民航加速邁向‘全流程無人化管控’新時(shí)代。