無(wú)線(xiàn)技術(shù)于1997年起步發(fā)展，就此之后革新了世界溝通的方式。無(wú)線(xiàn)技術(shù)使我們能夠?qū)⒈銛y式電腦從廚房帶到房間外，帶到星巴克，帶到旅館，帶到游輪以及更多的地方。無(wú)需用物理連接我們就能保持聯(lián)系。這的確是世界技術(shù)上的一項(xiàng)奇跡。隨后，無(wú)線(xiàn)技術(shù)開(kāi)始用于商業(yè)，使之更有效用和效率。因此數(shù)字標(biāo)牌的安裝者們?nèi)缃駥⒛抗廪D(zhuǎn)向了無(wú)線(xiàn)技術(shù)，努力使其成為自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，滿(mǎn)足顧客的需要。

　　無(wú)線(xiàn)電子標(biāo)牌意味著播放器將與無(wú)線(xiàn)路由器相連，并由中心系統(tǒng)管理，確保在遠(yuǎn)距離的任意地點(diǎn)、時(shí)間都能由手機(jī)或是電腦對(duì)其做出改變。用這種機(jī)動(dòng)的連接方式代表信息能從一種公眾播放切換到另一種，這也確保了能將正確的信息于合適的時(shí)間傳遞給預(yù)期的觀(guān)眾。由于無(wú)需架線(xiàn)，無(wú)線(xiàn)數(shù)字標(biāo)牌已成為一種很經(jīng)濟(jì)的標(biāo)牌安放解決方案。同時(shí)這種簡(jiǎn)單的標(biāo)牌機(jī)動(dòng)性也意味著運(yùn)行費(fèi)用要比典型的標(biāo)牌少得多。

　　同時(shí)大多數(shù)的商業(yè)領(lǐng)域有必要采用無(wú)線(xiàn)數(shù)字標(biāo)牌，而一些產(chǎn)業(yè)中甚至沒(méi)有可替代數(shù)字標(biāo)牌的解決方案。其一就是運(yùn)輸系統(tǒng)，運(yùn)輸系統(tǒng)需要在運(yùn)行往特定目的地的同時(shí)將可視信息傳遞給乘客。如果不用無(wú)線(xiàn)技術(shù)，車(chē)上的數(shù)字標(biāo)牌是難以實(shí)現(xiàn)的。

　　GO運(yùn)輸是加拿大第一大區(qū)際公共運(yùn)輸系統(tǒng)。2002年多倫多移動(dòng)廣播公司(UMBC)創(chuàng)立，在公共大眾運(yùn)輸系統(tǒng)中提供廣播服務(wù)。UMBC運(yùn)用無(wú)線(xiàn)技術(shù)在GO運(yùn)輸鐵路上為乘客傳遞多媒體內(nèi)容。然而近期，GO運(yùn)輸打算在其火車(chē)上安裝無(wú)線(xiàn)數(shù)字標(biāo)牌網(wǎng)絡(luò)。為了克服在移動(dòng)的火車(chē)上配置數(shù)字標(biāo)牌所面臨的網(wǎng)絡(luò)挑戰(zhàn)，UMBC轉(zhuǎn)向內(nèi)容管理系統(tǒng)尋求幫助。UNBC選擇了能與GO火車(chē)的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃研究細(xì)胞網(wǎng)絡(luò)接口的Omnivex軟件，在車(chē)上的電子標(biāo)牌系統(tǒng)中管理日?；旌系男侣?、廣告及其它內(nèi)容的廣播。

　　每輛車(chē)都裝有8個(gè)15英寸的液晶顯示屏播放網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容，包括新聞、天氣、體育及商業(yè)信息、電影預(yù)告、錄像和廣告。目前，220輛車(chē)上安裝了1672個(gè)高分辨率的顯示器，從上午5點(diǎn)到12點(diǎn)播放30分鐘循環(huán)的廣播內(nèi)容。首先安裝于北美火車(chē)和地鐵上的移動(dòng)廣播目前正為乘客們提供信息豐富且具娛樂(lè)性的數(shù)字標(biāo)牌網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容。

　　許多商家對(duì)數(shù)字標(biāo)牌表現(xiàn)出極大的興趣，因?yàn)榈?011年它將擁有8億美元的市場(chǎng)及35億美元的投影市場(chǎng)。同時(shí)由于廣泛擴(kuò)張，無(wú)線(xiàn)技術(shù)作為靈活智能的革新需要融入整個(gè)數(shù)字標(biāo)牌計(jì)劃過(guò)程中。不容置疑的是：下一代的標(biāo)牌必將采用無(wú)線(xiàn)技術(shù)。