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清遠(yuǎn)1.2億建智能交通系統(tǒng)

來源:數(shù)字音視工程網(wǎng)        編輯:merry2013    2013-07-17 06:36:15     加入收藏    咨詢

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  日前,記者從市公安局交警支隊(duì)獲悉,我市智能交通管理系統(tǒng)于2012年底經(jīng)市政府常務(wù)會議通過投資立項(xiàng),投入約1.2億元,預(yù)計(jì)3年內(nèi)建成使用。其中,市區(qū)第一期工程有望年底左右完成。

  違章處理將更清晰準(zhǔn)確

  據(jù)市公安局交警支隊(duì)副支隊(duì)長李豐介紹,智能交通管理系統(tǒng)將先進(jìn)的信息技術(shù)、通訊技術(shù)、傳感技術(shù)、控制技術(shù)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)交通運(yùn)輸管理體系,是一種實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合交通管理系統(tǒng)。系統(tǒng)主要建設(shè)分兩步進(jìn)行。第一步主要為交通指揮中心建設(shè)以及覆蓋清城區(qū)主要路口的外場設(shè)備建設(shè)。第二步主要是針對清新區(qū)主要路口建設(shè),以及對一期指揮中心的升級擴(kuò)容與點(diǎn)位建設(shè)的補(bǔ)充。目前,系統(tǒng)正在深化設(shè)計(jì)。

  “系統(tǒng)啟用后,對一些違法行為的監(jiān)控信息會更加準(zhǔn)確、清晰、具體。”李豐表示,目前,由于規(guī)劃和設(shè)施等因素的制約,交通管理部門對路面一些交通違法行為的取證和處罰受到限制。例如,電子警察都是單獨(dú)設(shè)在每個(gè)路口,人工操作的因素比較多。“但系統(tǒng)建成后,如果遇到車輛逆行、不按車道行駛等違法行為,我們可能就會抓得更準(zhǔn),處罰的范圍也會更加具體。”新系統(tǒng)不僅能有效制止和處罰交通違法行為,預(yù)防道路交通事故。對于城管、交通部門,也能提供更加具體的執(zhí)法證據(jù)。“比如說,你如果在車上向外面丟垃圾,我們的路面監(jiān)控就可以拍下來,把車牌號碼、丟了什么垃圾和具體的時(shí)間都拍下來,相關(guān)部門可以更直接的依法進(jìn)行處罰。”

  道路交通將更暢順平安

  據(jù)悉,智能交通管理系統(tǒng)的建設(shè)內(nèi)容包括9個(gè)子系統(tǒng),主要為清遠(yuǎn)市公安交通指揮中心、交通流信息采集系統(tǒng)、區(qū)域交通信號控制系統(tǒng)、交通流誘導(dǎo)系統(tǒng)、電子警察系統(tǒng)、交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)、高清卡口系統(tǒng)、移動(dòng)警務(wù)系統(tǒng)、交通仿真與分析系統(tǒng)等相關(guān)內(nèi)外場工程和設(shè)備。

  “交通疏導(dǎo)是系統(tǒng)的一大亮點(diǎn)。”李豐說,系統(tǒng)建成以后,市民的出行會更方便、安全,能夠最大限度地發(fā)揮道路資源暢通的作用。市民出門經(jīng)常要過紅綠燈。有時(shí),在路口遇到擁堵的時(shí)候,要等好幾個(gè)周期的紅綠燈才能過的了路口。智能交通管理系統(tǒng)不僅有交通流誘導(dǎo)功能,能通過誘導(dǎo)頻提醒廣大司機(jī)哪個(gè)路段出現(xiàn)擁堵、哪個(gè)路段暢通,引導(dǎo)司機(jī)合理出行。同時(shí),還能對紅綠燈進(jìn)行智能化調(diào)配,形成通行“綠波帶”。

  “系統(tǒng)會安裝一個(gè)感應(yīng)視頻,如果某個(gè)路口50米范圍之內(nèi)沒有車輛,該路口紅綠燈便會自動(dòng)調(diào)轉(zhuǎn)。特別是在某個(gè)方向無車的情況下,它會自動(dòng)對有車的方向調(diào)整為綠燈。”新系統(tǒng)還會根據(jù)道路情況調(diào)整出一個(gè)綠波帶。“如果這個(gè)路口,你等到了綠燈通過后,到了下一個(gè)路口就會正好也是綠燈,再下一個(gè)路口也是綠燈。這樣車輛就可以一直通行,大大節(jié)省了道路資源。”

  市區(qū)路口監(jiān)控率將達(dá)100%

  “系統(tǒng)啟用后,市區(qū)路口監(jiān)控率將達(dá)到100%、路面監(jiān)控率達(dá)到85%以上。”李豐告訴記者,目前,我市城市道路監(jiān)控非常缺乏。特別是對路口和路面的監(jiān)控設(shè)備都很少。

  “這個(gè)系統(tǒng)建成后,我們的路面情況在指揮中心會看得非常清楚。比如什么地方如果發(fā)生了交通事故,我們就可以通過后臺調(diào)取車輛和車主的資料,對交通事故進(jìn)行處理。”如果只屬于輕微事故,便可以致電車主將車輛開到路邊進(jìn)行處理,避免造成道路擁堵。

  李豐表示,智能交通管理系統(tǒng)的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)還將與平安清遠(yuǎn)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行對接共享。與治安監(jiān)控視頻形成互補(bǔ),構(gòu)建一個(gè)全面的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。

  據(jù)透露,系統(tǒng)中的清遠(yuǎn)市公安交通指揮中心還設(shè)置了媒體席位,新聞媒體可以進(jìn)駐到交通指揮中心辦公,對道路上的實(shí)時(shí)交通狀況進(jìn)行實(shí)況轉(zhuǎn)播,為廣大市民和機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)颂峁┮粋€(gè)更加直接、實(shí)時(shí)、便利的交通出行資訊。

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