霍尼韋爾航空航天集團(tuán)以其可靠技術(shù)和創(chuàng)新產(chǎn)品為灣流宇航公司(Gulfstream Aerospace Corporation)近日發(fā)布的灣流G500和G600新型飛機(jī)打造核心部件。兩款機(jī)型在飛行速度、客艙舒適性和操作效率上都有所優(yōu)化，為客戶提供世界一流的性能和高端的安全功能。

　　-觸摸屏創(chuàng)新技術(shù)讓駕駛艙更為直觀，改善的機(jī)械系統(tǒng)讓乘客尊享更為舒適的飛行體驗(yàn)

　　灣流Symmetry駕駛艙

　　霍尼韋爾航空航天集團(tuán)公務(wù)和通用航空總裁 Brian Sill 表示：“作為最先進(jìn)的公務(wù)機(jī)，新型灣流G500和G600飛機(jī)的發(fā)布，進(jìn)一步鞏固了霍尼韋爾和灣流公司間的創(chuàng)新合作關(guān)系。從結(jié)合消費(fèi)者使用習(xí)慣的駕駛艙觸屏功能到可減輕重量、提高飛行效率的機(jī)械系統(tǒng)，雙方共同為客戶、飛行員和乘客提供了最佳的飛行體驗(yàn)。”

　　灣流宇航公司計(jì)劃、工程與測(cè)試部高級(jí)副總裁 Dan Nale 表示：“灣流公司與霍尼韋爾在合作引進(jìn)業(yè)界領(lǐng)先的駕駛艙技術(shù)方面擁有悠久的歷史。裝配霍尼韋爾 Primus Epic 航空電子設(shè)備的 SymmetryTM駕駛艙延續(xù)了這一傳統(tǒng)，堪稱高度集成且簡(jiǎn)約的公務(wù)機(jī)駕駛艙典范。憑借觸摸屏技術(shù)，SymmetryTM駕駛艙可大幅減少開關(guān)的數(shù)量，從而有效提高飛行員和乘客的安全性。”

　　霍尼韋爾為駕駛艙配備現(xiàn)代觸摸功能

　　灣流公司的飛機(jī)將在其新型 SymmetryTM駕駛艙上首次裝配霍尼韋爾的創(chuàng)新觸摸屏技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)旨在為飛行員提供更為直觀全面、更為人性化設(shè)計(jì)的顯示屏，將相應(yīng)減輕駕駛艙內(nèi)的工作負(fù)荷并提升通訊效果。集成的觸摸屏將用于系統(tǒng)操控、飛行管理、通信聯(lián)絡(luò)、檢查清單、氣象監(jiān)測(cè)和提供飛行信息等。

　　霍尼韋爾航空航天集團(tuán)駕駛艙系統(tǒng)部門產(chǎn)品營(yíng)銷總監(jiān) Jeff Merdich 表示：“飛行員平時(shí)在他們的數(shù)碼設(shè)備上使用觸摸屏，因此已經(jīng)更習(xí)慣于通過互動(dòng)顯示屏實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互。霍尼韋爾的工程師順應(yīng)這一變化，為駕駛艙引進(jìn)人機(jī)互動(dòng)功能，滿足日常操作模式的需求。‘霍尼韋爾用戶體驗(yàn)’是公司以人為本的設(shè)計(jì)方法，它以最直觀的方式，為飛行員提供他們真正需要的信息。”

　　灣流G500和G600上啟用的霍尼韋爾高端航電設(shè)備和機(jī)械產(chǎn)品

　　霍尼韋爾SmartView綜合視景系統(tǒng)。SmartView大幅提升了機(jī)組人員的情景感知能力，為其提供了座艙外實(shí)景的大幅3D合成圖象，提升飛行安全與效率。 觸摸屏控制器。通過一個(gè)8英寸液晶顯示屏，觸摸屏控制器與駕駛艙和飛機(jī)操作系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了完全整合，能夠提供從飛行規(guī)劃、音頻控制到清單檢查、飛機(jī)系統(tǒng)控制等先進(jìn)功能，并且具備可擴(kuò)展的能力。 二維和三維機(jī)場(chǎng)移動(dòng)地圖。二維機(jī)場(chǎng)移動(dòng)地圖可在駕駛艙導(dǎo)航顯示器上顯示多個(gè)機(jī)場(chǎng)的跑道、滑行道、機(jī)場(chǎng)結(jié)構(gòu)圖和各種標(biāo)識(shí)，而三維移動(dòng)地圖則集成了綜合視景系統(tǒng)，可在主飛行顯示器上顯示“窗外”機(jī)場(chǎng)的實(shí)景圖。 駕駛艙顯示空中和地面交通信息。這一功能將在飛行控制面板多功能顯示器上顯示附近使用廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視技術(shù)(ADS-B)的飛機(jī)，讓機(jī)組人員更好地了解空中和地面交通狀況。 駕駛艙空中上網(wǎng)。無線數(shù)據(jù)加載功能，讓飛行員和維護(hù)人員能夠通過一個(gè)移動(dòng)應(yīng)用無線傳輸數(shù)據(jù)文件，如地形和導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫更新文件。 HGT400[G]輔助動(dòng)力裝置(APU)。這套集成裝置為地面和飛行過程中的飛機(jī)提供氣壓傳動(dòng)和電力傳動(dòng)兩種方式?；裟犴f爾最新大型客艙公務(wù)機(jī)輔助動(dòng)力裝置與RE220輔助動(dòng)力裝置一脈相承。HGT400[G]輔助動(dòng)力裝置比其同類產(chǎn)品的平均重量約輕30磅，以業(yè)界領(lǐng)先的技術(shù)確保實(shí)現(xiàn)最佳性能并提升可靠性。HGT400[G]還配備霍尼韋爾最新電子控制器技術(shù)，使其與集成駕駛艙的通訊順暢無阻。 環(huán)境控制系統(tǒng)與客艙增壓系統(tǒng)。該集成系統(tǒng)通過最大程度減少艙內(nèi)環(huán)境變化以及緩解機(jī)組人員的工作壓力，為乘客營(yíng)造更舒適、更靜謐的飛行體驗(yàn)。