車載監(jiān)控系統(tǒng)以其實(shí)時(shí)、直觀等特點(diǎn)，長久以來都是智能交通發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來以及設(shè)備制造業(yè)技術(shù)的發(fā)達(dá)，為車載監(jiān)控系統(tǒng)在高清、傳輸、視頻分析等方面帶來巨大的改進(jìn)空間。伴隨著信息服務(wù)水平的提高，車載監(jiān)控系統(tǒng)的更新?lián)Q代勢在必行。

　　在智能交通系統(tǒng)的建設(shè)過程中，高清化與智能化已經(jīng)成為一種必然的最迫切的發(fā)展趨勢。對于車載監(jiān)控系統(tǒng)而言自然也不例外。

　　北京時(shí)間1月7日消息，據(jù)彭博社報(bào)道，哈里斯民意調(diào)查(HarrisPoll)最新發(fā)布的一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果顯示，隨著消費(fèi)者對設(shè)備聯(lián)網(wǎng)需求的增長，半數(shù)受訪的美國人愿意為其汽車添加高科技和安全設(shè)備而支付最高1499美元的費(fèi)用。

　　調(diào)查發(fā)現(xiàn)，攝像頭支持、USB接口和智能手機(jī)充電等成為汽車消費(fèi)者最為關(guān)注的三大問題。消費(fèi)電子產(chǎn)品正迅速成為汽車行業(yè)的一道風(fēng)景。在汽車技術(shù)領(lǐng)域，消費(fèi)者正在投入更多的時(shí)間和金錢，與此同時(shí)，他們對于所購買的技術(shù)十分挑剔。

　　車載技術(shù)成車主最為關(guān)心的賣點(diǎn)

　　車載技術(shù)是汽車買家最為關(guān)心的賣點(diǎn)：39%的買家關(guān)心的是車載技術(shù);相比之下，14%的買家最關(guān)心的是汽車的馬力和操控。而據(jù)汽車市場研究機(jī)構(gòu)IHSAutomotive提供的另一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，到2020年，全球聯(lián)網(wǎng)汽車出貨量將從目前的3600萬輛增長四倍多至1.52億輛。

　　市場研究機(jī)構(gòu)AutoTrader在去年10月份發(fā)布的一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果顯示，只有3%的車主表示他們的汽車?yán)飺碛蠾iFi，而且?guī)缀跞种能囍髅刻於际褂?約48%的受訪者表示渴望得到車載無線技術(shù);52%的受訪者認(rèn)為，汽車制造商應(yīng)該投資改善汽車的信息和娛樂系統(tǒng)，而不是依賴將擁有更好觸摸屏智能手機(jī)功能被整合到儀表板上。

　　“當(dāng)前我們處在信息時(shí)代，顧客大都見多識廣，而且他們堅(jiān)持要他們想要的技術(shù)特性”，克雷布斯表示，“這項(xiàng)研究告訴我們，從制造商到供應(yīng)商，甚至包括售后市場上的一些消費(fèi)電子企業(yè)，它們在汽車電子產(chǎn)品市場上依舊擁有大量機(jī)會。”

　　CES參展商創(chuàng)紀(jì)錄

　　在今年的拉斯維加斯消費(fèi)電子展(CES)上，包括自動駕駛、彎曲觸摸屏儀表盤、智能腕表控制技術(shù)在內(nèi)的各種先進(jìn)汽車技術(shù)將紛紛亮相。據(jù)CES組委會介紹，汽車制造商和供應(yīng)商們，都試圖今年能夠分得市值達(dá)113億美元汽車科技市場上的一杯羹。

　　據(jù)CES發(fā)言人塔拉(TaraDunion)介紹，今年CES上有10多家汽車制造商參展，參展面積達(dá)到16.5萬平方英尺(約合1.5萬平方米)，較過去五年翻了一番。據(jù)美國消費(fèi)者電子協(xié)會(CEA)稱，目前，近三分之一美國家庭擁有一輛搭載信息娛樂系統(tǒng)的汽車。

　　車載監(jiān)控系統(tǒng)作為交通運(yùn)行中重要的保障措施必不可少，未來兩年車載監(jiān)控系統(tǒng)必將常態(tài)化發(fā)展，車載監(jiān)控系統(tǒng)即將迎來其發(fā)展的高峰。